半岛网日照消息 在港口“发力改革、降本增效”的背景下，坚持以问题为导向是解决发展过程中问题和矛盾的突破口。自徐玉金班开展“维修计分考核”以来，班组针对人员技能短板和机车质量管理现状，进行了深入的分析调研，提出了“三三制”目标，班组共梳理了15项高技术技能，正有计划、有重点地开展培训。
近年来，随着站场规模扩大，铁路总里程的不断延伸和机车老化，机车故障频发。同时，机车检修培训面临技术含量高、专业书籍少，培训周期长等问题，如何加快机车维修人才培养，提高机车检修质量，成为班组发展的一大难题。
今年9月份，徐玉金班正式实施“维修计分考核办法”。办法的实施，将绩效工资与工作量和技能水平相挂钩，大大提高了员工工作积极性，员工对业务培训需求空前高涨。为满足员工培训需求，培养一专多能人才，班组共梳理15项高技术技能，有计划、有重点地开展培训。在此基础上，班组提出“三三制”培训目标，即“班组每人至少能胜任三项以上高技术技能，每项高技术技能至少有三人能胜任，班组至少有三人能胜任全部高技术技能”，通过制度的严格落实，进一步量化培训目标，达到全员共同提升的目的。
一直以来，机修段机车维修都采用传统固有模式，即将机车按照车体结构划分及大部分，专业维修人员各司其职。“三三制”培训目标的实施，打破了固有维修模式，能够充分发挥班组人力资源效能，有利于培养一转多能技术人才。
徐玉金班一直以来都高度重视业务培训工作，“员工赛马场”、“学习书屋”、 “机车专业实训室”等为班组培训发挥了重要作用。但是以往的培训方式注重效果，缺乏考核，不利于激励作用的发挥。“三三制”培训目标的实施，将班组培训系统化，使培训工作有计划，有实施，有考核，有总结，把每个人的技能水平量化公开并与 “维修计分考核”相挂钩，动态掌握员工技能学习进度，进一步提高员工学习积极性，营造了“比学赶帮超”的良好氛围。
通讯员 康文龙 卢翔超
[编辑: 李敏娜]
